Почему самолеты не летают из точки А в точку Б по прямой, так ведь ближе и экономнее
Любой, кто следил за маршрутом своего перелёта на мониторе авиалайнера, замечал, что пассажирский самолёт летит не по кратчайшему пути, а по весьма замысловатой траектории. И на то есть ряд причин. Местные воздушные линии — это региональные воздушные трассы, связывающие областные центры друг с другом, а также с районными центрами и отдалёнными посёлками в радиусе до километров. Магистральные авиалинии — это воздушные трассы для полётов на расстояния в несколько тысяч километров. Воздушные трассы публикуются в сборниках аэронавигационной информации и других аэронавигационных изданиях в виде отрезков, соединяющих два или более пункта.
Летают, когда это кратчайший маршрут. Например, когда авиакомпании не могли или не хотели платить за пролёт по Транссибирской магистрали над СССР, они летали из Европы в Японию и Корею через Северный полюс с посадкой в Анкоридже. Первой была SAS в феврале года. Теперь Кью работает в режиме чтения Мы сохранили весь контент, но добавить что-то новое уже нельзя. Почему самолеты из Москвы в города Америки не летают через северный полюс, ведь так гораздо быстрее? Vladislav Mastenitsa.
Airbus driver. Поиск Написать публикацию. Время на прочтение 17 мин. Блог компании Туту. VHF omnidirectional range в естественной среде обитания Разберём вопрос в гражданской авиации: каким образом строится маршрут для полётов из аэропорта А в аэропорт Б. Что влияет на «прокладку» маршрута полёта, кто и как может повлиять на уже составленный маршрут и каким образом диспетчера узнают об всем этом безобразии.
