Пошаговая инструкция по замене сцепления в Ниве Шевроле
Всем автомобилистам известна роль сцепления, в автомобилях с механической коробкой передач. Также каждый автовладелец знает такие неприятные моменты, когда сцепление попросту пропадает. При попытке тронуться педаль сцепления выжимается вхолостую, что приводит массу неудобств. В таком случае единственный вариант исправления ситуации — добраться до СТО и буквально в течение часов забирать авто с ремонта. Хоть этот способ и можно назвать быстрым, но он как раз таки считается наиболее дорогостоящим.
При ремонте сцепления в автомобилях с механической трансмиссией возникают сложности с центрированием ведомого диска. Для решения этой проблемы используются специальные приспособления — оправки. О том, что такое оправка диска сцепления, как она устроена и как ее правильно применять — читайте в статье. Большинство транспортных средств с механической трансмиссией механической коробкой переда оснащается сухим фрикционным сцеплением с одним ведомым диском. Конструктивно этот узел состоит из нажимного диска, расположенного в кожухе «корзине» , который жестко устанавливается на маховик двигателя.
- Цены на Замена сцепления
- Характерный вой и гул раздатки на автомобилях ВАЗ, увы, знакомы очень многим владельцам таких машин.
- Опытные профессионалы придерживаются основных правил производителя автомобиля, при этом постоянно достигают положительного результата.
- В такой ситуации наибольшие нагрузки испытывает самый важный механизм трансмиссии, отвечающий за отсоединение двигателя от КПП и защищающий его от рывков. Принимая перегрузки на себя он часто выходит из строя и тогда срочно требуется замена рабочего цилиндра сцепления.
Сообщение Magellan » 18 фев , Сообщение Антоха » 18 фев , Сообщение MEW » 18 фев , Сообщение Pilot » 18 фев , Сообщение G.
