Технические характеристики Opel Vectra (Opel Vectra A 1.8 i KAT)
Двигатель Z18XE — это рядный 4-цилиндровый агрегат с чугунным блоком и 4-мя клапанами на цилиндр, мощностью л. Крутящий момент нм при об. Этот мотор был рестайлингом прошлого X18XE1 и имеет тот же блок цилиндров и ГБЦ, но обладает электронным дросселем и измененным впускным коллектором VIS с переменной геометрией. Также доработали выпускной коллектор, выполненный вместе с катализатором и двумя лямбдами. В результате, выхлоп Z18XE стал соответствовать нормам Евро В случае обрыва ремня гнет клапаны.
Введение Действия в чрезвычайных ситуациях Ежедневные проверки и определение неисправностей Эксплуатация автомобиля в зимний период Поездка на СТО Эксплуатация и обслуживание автомобиля Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними Механическая часть двигателя Система питания и управления Система смазки Система охлаждения Система впуска и выпуска Трансмиссия Приводные валы Ходовая часть Тормозная система Рулевое управление Кузов Система отопления, вентиляции и кондиционирования Пассивная безопасность Электрооборудование двигателя Электрооборудование и электросистемы автомобиля Электросхемы Толковый словарь Введение ВВЕДЕНИЕ Немецкий автогигант на смену модели Ascona в году выпустил совершенно новый автомобиль — Opel Vectra. Первое поколение данной модели обозначили индексом «А». Vectra А мгновенно стала очень популярной в автомобильной среде благодаря надежности и современному дизайну. Ее полюбили за довольно прочный кузов и выдающуюся антикоррозионную стойкость. Opel Vectra А выпускали в кузове седан и хэтчбек с передним или полным приводом. У переднеприводной модификации Vectra А впереди установлена подвеска McPherson, а сзади — полузависимая со скручивающейся балкой.
Двигатель Opel X20XEV 4-цилиндровый рядный, клапанный, оборудован двумя распределительными валами верхнего расположения DOHC , установлен поперечно в передней части автомобиля. Привод осуществляется на передние колеса посредством закрепленной слева на двигателе трансмиссионной сборки. Так же двигатель Opel X20XEV оснащен состоящей из двух дополнительных валов балансировочной сборки, обеспечивающей снижение интенсивности вибраций, связанных с функционированием коленчатого вала. Сборка устанавливается между блоком цилиндров и поддоном картера.
